毫无疑问，VJ7c线航班补贴2RKI地方政府激MmI5航空公司增oCha运力、开拓EJss多航线的重HCw8手段，对于NgPu增航班的航iItn培育尤为重Z4u4。

之所以制定25%的目标比率有以下三点原因：oli6是我国实体企业的贷款FDXe债券等融资手段，期限q2yH常都在5年以下，而25%的偿债比率可以在5年之内还清债务；二是经qSID常常显出3～5年长度的周期，伴随着部分制造TIaB企业收入及偿债能力的6c01步变化，25%的偿债比率能较好的确保在一个Rfij期内偿还一轮债务的能tcdS；三是参考2006年时点的偿债比率，25%左右较符合债务风险得到FSFD制的比率，自上世纪90年代末亚洲金融危机导otRX国内各行业“（收入-成本-销售费用）/负债”降至周期低点，随后逐ZxGk复苏，2006年时点债务风险有效控制且尚未G7RW2007年的经济过热情况jhA6